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自動(dòng)導(dǎo)引小車agv的驅(qū)動(dòng)方式有哪些?問問米海AGV專家
發(fā)布時(shí)間:2020.05.12
信息摘要:
機(jī)器人替換人工勞動(dòng)逐漸成了一種趨勢(shì),目前我國(guó)的制造企業(yè)正面臨著勞動(dòng)力成本增加的壓力,而A自動(dòng)導(dǎo)引小車agv的出現(xiàn)和使用極大地解決了這一問題。與傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)方式相比,自動(dòng)導(dǎo)引小車agv具有很多優(yōu)點(diǎn)。
  機(jī)器人替換人工勞動(dòng)逐漸成了一種趨勢(shì),目前我國(guó)的制造企業(yè)正面臨著勞動(dòng)力成本增加的壓力,而A自動(dòng)導(dǎo)引小車agv的出現(xiàn)和使用極大地解決了這一問題。與傳統(tǒng)的物料搬運(yùn)方式相比,自動(dòng)導(dǎo)引小車agv具有很多優(yōu)點(diǎn)。

  在我們的日常生活中,很多工廠已經(jīng)在使用自動(dòng)導(dǎo)引小車agv,那么自動(dòng)導(dǎo)引小車agv系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式有哪些?

  1、單驅(qū)動(dòng)

  用于三輪車型:一個(gè)驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向輪,兩個(gè)固定從動(dòng)輪(分布在車體軸線的兩邊)。這種車型可以前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)彎(轉(zhuǎn)角小于90°)。因三輪結(jié)構(gòu)的抓地性好,對(duì)地表面要求一般,適用于廣泛的環(huán)境和場(chǎng)合。

  2、差速驅(qū)動(dòng)

  常見有三輪和四輪兩種車型:兩個(gè)固定驅(qū)動(dòng)輪(分布在車體軸線的兩邊),一個(gè)(三輪車型)或兩個(gè)(四輪車型)從動(dòng)自由輪,轉(zhuǎn)彎靠?jī)蓚€(gè)驅(qū)動(dòng)輪之間的速度差實(shí)現(xiàn)。這種車型可以前進(jìn)、后退、左右轉(zhuǎn)彎(轉(zhuǎn)角大于90°)、原地自旋,轉(zhuǎn)彎的適應(yīng)性比單驅(qū)動(dòng)強(qiáng)。若是三輪車型,對(duì)地表面的適用性和單驅(qū)動(dòng)類似。若是四輪車型,因容易造成其中某一個(gè)輪懸空而影響導(dǎo)航,故對(duì)地表面平整度要求苛刻,適用范圍受到一定限制。

  3、雙驅(qū)動(dòng)

  用于四輪車型:兩個(gè)驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向輪,兩個(gè)從動(dòng)自由輪。這種車型可以前進(jìn)、后退、全方位(萬(wàn)向)行駛。突出特點(diǎn)是可以在行駛過(guò)程中控制車身姿態(tài)的任意變化,適用于狹窄通道或?qū)ψ鳂I(yè)方向有特別要求的環(huán)境和場(chǎng)合。缺點(diǎn)和差速驅(qū)動(dòng)的四輪車型類似,對(duì)地表面平整度要求苛刻,適用范圍受到一定限制;此外,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。

  4、多輪驅(qū)動(dòng)

  用于八輪車型:四個(gè)驅(qū)動(dòng)兼轉(zhuǎn)向輪,四個(gè)從動(dòng)自由輪。這種車型可以前進(jìn)、后退、全方位行駛。應(yīng)用于重載行業(yè)輸送,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,成本較高。

  以上就是自動(dòng)導(dǎo)引小車agv的4種驅(qū)動(dòng)方式,分別是單驅(qū)動(dòng)、差速驅(qū)動(dòng)、雙驅(qū)動(dòng)、多輪驅(qū)動(dòng),每種驅(qū)動(dòng)都有其優(yōu)勢(shì)以及一些缺點(diǎn),希望這些信息能夠幫大家選購(gòu)到合適的自動(dòng)導(dǎo)引小車agv。


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